Juillet 2026
Calculateurs Bosch récents : le déverrouillage se fait désormais chez nous, sans envoi postal
Les véhicules récents (VW, Audi, Seat, Škoda, Cupra, BMW, Ford, Jeep, RAM, Kia, Hyundai, Jaguar Land Rover…) embarquent des calculateurs Bosch de dernière génération, verrouillés par le constructeur. Jusqu'ici, beaucoup devaient partir par la poste pour être déverrouillés : plusieurs jours d'immobilisation et un surcoût sur la facture. Grâce à la mise à jour de nos outils, nous déverrouillons désormais un nombre croissant de ces calculateurs directement à l'atelier, en une seule intervention. Résultat : délai raccourci, coût final en baisse, et votre véhicule ne circule jamais sans son calculateur. Selon modèle et version — demandez-nous pour votre véhicule.
Juin 2026
Ford diesel EcoBlue : reprogrammation 100 % par la prise diagnostic
Ranger, Transit, Transit Custom, Kuga, Mondeo en 2.0 EcoBlue (millésimes récents) : la lecture et l'écriture se font désormais directement par la prise OBD, sans démontage ni déverrouillage préalable. Intervention plus courte, véhicule intact — idéal pour les utilitaires qui ne peuvent pas rester immobilisés.
Juin 2026
Jeep & RAM : plus besoin d'expédier le calculateur
Jeep Wrangler et Gladiator 3.6 V6 Pentastar, RAM 1500 TRX 6.2 V8 : le calculateur se déverrouille maintenant à l'atelier avant programmation par la prise diagnostic. Fini l'envoi à l'étranger — un vrai plus pour ces véhicules très demandés chez nous.
Juin 2026
Ford US, Lincoln et Mazda 2004-2015 : accès direct par OBD
F-150 à F-550, Mustang, Explorer, Edge, ainsi que Lincoln MKZ et Mazda CX-9 en V6, V8 et V10 : lecture et écriture par la prise diagnostic, sans toucher au calculateur.
Juin 2026
Honda & Acura s'ouvrent à la reprogrammation par OBD
Plusieurs générations Honda et Acura (Accord, Odyssey, TL, TSX, ILX…) sont désormais accessibles directement par la prise diagnostic.
Juin 2026
VAG essence des années 2000 : accès complet par OBD
Golf, Passat, Touran, Jetta, Audi A3/A4, Leon, Octavia… en 1.4 à 2.0 FSI/TSI : ces moteurs d'anciennes générations se lisent et s'écrivent désormais entièrement par la prise diagnostic. Bonne nouvelle pour les youngtimers du groupe VW.
Juin 2026
Subaru 2006-2022 : ouverture par la prise diagnostic
WRX, Levorg, Legacy, Forester, Outback, XV/Crosstrek… la quasi-totalité de la gamme se lit et s'écrit par OBD. Le protocole est récent : comme toujours, chaque fichier passe par notre banc de puissance avant restitution.
Mai 2026
Triumph : reprogrammation par la prise diagnostic
Street Triple 765, Tiger 800, Tiger 1200 (Euro 4 et Euro 5) : l'accès se fait désormais directement par la prise de la moto, sans dépose du calculateur. Retrouvez vos gains dans notre configurateur moto.
Mai 2026
Poids lourds et bus : Iveco, Hyundai, Kia
Iveco Eurocargo et Stralis, bus Kia Granbird, camions Hyundai HD : programmation par OBD ou sur banc sans ouverture du calculateur. Un atout pour les flottes — délais maîtrisés, véhicules vite remis en route.
Avril 2026
KTM Euro 5+ (2025-2026) : accès direct par OBD
1390 Super Duke R, 1390 Super Adventure R, 690 SMC R, et les gammes Duke, RC et Adventure récentes : lecture et écriture par la prise diagnostic de la moto.
Avril 2026
Ducati : OBD et accès complet
Hypermotard 950, SuperSport 939, Monster 1200, Scrambler 1100 : accès par la prise diagnostic, avec sauvegarde complète d'origine avant toute intervention.
Mars 2026
Ford F-250 / F-350 : la boîte automatique aussi
La transmission automatique des F-250 et F-350 se programme désormais par OBD — de quoi accorder la boîte au moteur pour un ensemble cohérent.