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Reprogrammation · BMW

Reprogrammation BMW 5 serie 540i 333 ch

Vous souhaitez optimiser votre BMW 5 serie 540i 333 ch ? Powerconcept, spécialiste de la reprogrammation moteur à Nivelles depuis 1995, développe une cartographie sur mesure pour ce moteur essence hybride léger (mhev) de 2 998 cm³ : plus de couple, plus d'agrément ou moins de consommation, toujours dans les règles.

BMW 5 serie 540i 333 ch
CarburantEssence hybride léger (MHEV)
Cylindrée2 998 cm³
Code moteurB58B30C
Taux de compression11:1
Alésage × course82 × 84,6 mm
Origine333 ch · 400 Nm
Stage 1420 ch · 600 Nm
Stage 2450 ch · 640 Nm
jusqu'à +117 ch  ·  +240 Nm (Stage 2)
Données catalogue (potentiel indicatif pour cette motorisation). Vos gains réels sont mesurés sur votre véhicule, sur notre banc de puissance.
170340500250475725chNm12,545,57régime (×1000 tr/min)
Puissance (ch)Couple (Nm)estompé = origine
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Questions fréquentes

Reprogrammation BMW 5 serie

Quels gains avec la reprogrammation Stage 1 d'une BMW 5 serie 540i 333 ch ?

D'origine, la BMW 5 serie 540i 333 ch développe 333 ch et 400 Nm. En Stage 1 (logiciel seul, sans modification mécanique), le potentiel catalogue se situe autour de 420 ch et 600 Nm, soit jusqu'à +87 ch et +200 Nm. Il s'agit d'une référence indicative : vos gains réels sont mesurés sur votre véhicule, sur notre banc de puissance.

Et en Stage 2 ?

En Stage 2 (logiciel + pièces adaptées), le potentiel catalogue de la 5 serie 540i 333 ch atteint 450 ch et 640 Nm, soit jusqu'à +117 ch et +240 Nm par rapport à l'origine. Valeurs indicatives, confirmées au cas par cas sur notre banc.

La reprogrammation de ma BMW est-elle légale ?

Oui. Chez Powerconcept, chaque reprogrammation est mesurée sur banc et réalisée dans les règles de l'art. Nous ne pratiquons aucune suppression d'organe de dépollution (FAP, EGR, AdBlue).

Comment se déroule l'intervention ?

Lecture du calculateur, développement d'une cartographie sur mesure, validation sur banc avec mesures avant/après, puis remise du véhicule avec rapport. Demandez un devis gratuit.

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