Reprogrammation KTM 125 Duke

D'origine, la KTM 125 Duke développe 15 ch et 13 Nm. En Stage 1 (logiciel seul, sans modification mécanique), le potentiel catalogue se situe autour de 18 ch et 17 Nm, soit jusqu'à +3 ch et +4 Nm. Il s'agit d'une référence indicative : vos gains réels sont mesurés sur votre véhicule, sur notre banc de puissance.

En Stage 2 (logiciel + pièces adaptées), le potentiel catalogue de la 125 125 Duke atteint 19 ch et 19 Nm, soit jusqu'à +4 ch et +6 Nm par rapport à l'origine. Valeurs indicatives, confirmées au cas par cas sur notre banc.

Le Stage 1 est une optimisation 100 % logicielle de la cartographie d'origine, sans aucune pièce ni modification mécanique : le meilleur rapport gain / agrément pour un usage routier. Le Stage 2 s'adresse aux véhicules déjà équipés de pièces performance (échappement, admission…) ; la cartographie est alors développée pour cet ensemble, avec des gains plus francs.

Oui. Nous exploitons de façon raisonnée les marges laissées par le constructeur, sans jamais pousser le moteur au-delà du raisonnable. Chaque cartographie est développée puis validée sur notre banc de puissance, avec des mesures avant / après : vous repartez avec vos chiffres réels.

Oui. Nous sauvegardons systématiquement votre cartographie d'usine avant toute intervention. Le retour à l'état d'origine reste donc possible à tout moment, par exemple avant une revente.

Lecture du calculateur, développement d'une cartographie sur mesure, validation sur banc avec mesures avant/après, puis remise du véhicule avec rapport. Demandez un devis gratuit.