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Reprogrammation · Porsche

Reprogrammation Porsche Macan S Diesel 211 ch

Vous souhaitez optimiser votre Porsche Macan S Diesel 211 ch ? Powerconcept, spécialiste de la reprogrammation moteur à Nivelles depuis 1995, développe une cartographie sur mesure pour ce moteur diesel de 2 967 cm³ : plus de couple, plus d'agrément ou moins de consommation.

Porsche Macan S Diesel 211 ch
CarburantDiesel
Cylindrée2 967 cm³
Code moteurMCT.BB
Taux de compression16,8:1
Alésage × course83 × 91,4 mm
Origine211 ch · 580 Nm
Stage 1310 ch · 650 Nm
Stage 2325 ch · 680 Nm
jusqu'à +114 ch  ·  +100 Nm (Stage 2)
Données catalogue (potentiel indicatif pour cette motorisation). Vos gains réels sont mesurés sur votre véhicule, sur notre banc de puissance.
120240360250500750chNm12,545,57régime (×1000 tr/min)
Puissance (ch)Couple (Nm)estompé = origine
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Questions fréquentes

Reprogrammation Porsche Macan

Quels gains avec la reprogrammation Stage 1 d'une Porsche Macan S Diesel 211 ch ?

D'origine, la Porsche Macan S Diesel 211 ch développe 211 ch et 580 Nm. En Stage 1 (logiciel seul, sans modification mécanique), le potentiel catalogue se situe autour de 310 ch et 650 Nm, soit jusqu'à +99 ch et +70 Nm. Il s'agit d'une référence indicative : vos gains réels sont mesurés sur votre véhicule, sur notre banc de puissance.

Et en Stage 2 ?

En Stage 2 (logiciel + pièces adaptées), le potentiel catalogue de la Macan S Diesel 211 ch atteint 325 ch et 680 Nm, soit jusqu'à +114 ch et +100 Nm par rapport à l'origine. Valeurs indicatives, confirmées au cas par cas sur notre banc.

Stage 1 ou Stage 2 : quelle différence ?

Le Stage 1 est une optimisation 100 % logicielle de la cartographie d'origine, sans aucune pièce ni modification mécanique : le meilleur rapport gain / agrément pour un usage routier. Le Stage 2 s'adresse aux véhicules déjà équipés de pièces performance (échappement, admission…) ; la cartographie est alors développée pour cet ensemble, avec des gains plus francs.

La fiabilité de mon moteur est-elle préservée ?

Oui. Nous exploitons de façon raisonnée les marges laissées par le constructeur, sans jamais pousser le moteur au-delà du raisonnable. Chaque cartographie est développée puis validée sur notre banc de puissance, avec des mesures avant / après : vous repartez avec vos chiffres réels.

Peut-on revenir à la configuration d'origine ?

Oui. Nous sauvegardons systématiquement votre cartographie d'usine avant toute intervention. Le retour à l'état d'origine reste donc possible à tout moment, par exemple avant une revente.

Comment se déroule l'intervention ?

Lecture du calculateur, développement d'une cartographie sur mesure, validation sur banc avec mesures avant/après, puis remise du véhicule avec rapport. Demandez un devis gratuit.

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