Advies, gidsen & achter de schermen

Gidsen per model, E85-ombouw, vermogensbank: onze houvast om met vertrouwen te optimaliseren. Bekijk ook ons nieuws →

Ontgrendeling

Volvo chiptuning Drive-E: eindelijk mogelijk

Wat in de weg stond, wat op 2 oktober 2026 veranderde, welke modellen en motorisaties, en zes Volvo's met hun cijfers.

Lees het artikel →Vergelijking

Tuningbox of chiptuning: wat kiest u?

Hoe elke oplossing werkt, hun echte beperkingen, de omkeerbaarheid, en waarom wij beide op de vermogensbank meten.

Lees het artikel →Uitleg

Roetfilter, EGR-klep en AdBlue: wat wij doen, en wat wij weigeren

Verstopte roetfilter, vervuilde EGR-klep, AdBlue-storing: de echte oorzaken, de herstellingen die werken, en onze regel sinds 1995.

Lees het artikel →Ontgrendeling

BMW & MINI post-2020: we deblokkeren de Bosch-ECU ter plaatse

Vergrendelde Bosch-sturingen (B48, B58, S58…): lokaal deblokkeren, zonder de ECU te openen of op te sturen. Deblokkeren + optimaliseren op dezelfde dag.

Lees het artikel →Ontgrendeling

1.5 & 1.6 HDi / BlueHDi: koppel, zuinigheid, vergrendelde sturingen

Peugeot, Citroën, DS, Opel: meer koppel, minder verbruik. Zelfs recente vergrendelde 1.5 BlueHDi, ter plaatse en dezelfde dag gedeblokkeerd.

Lees het artikel →Gids

Stage 1 of Stage 2: welke kiezen voor uw wagen?

Het verschil, de echte op de bank gemeten winst, en hoe u kiest voor uw wagen.

Lees het artikel →Analyse

Is chiptuning betrouwbaar?

Marges van de constructeur, validatie op de bank, originele mapping bewaard: onze beheerste aanpak van betrouwbaarheid.

Lees het artikel →Eco

Motoroptimalisatie en verbruik: kun je echt brandstof besparen?

Kan een optimalisatie het verbruik verlagen? Bij gelijke rijstijl en met een op zuinigheid gerichte mapping, ja, en op de bank gemeten.

Lees het artikel →Achter de schermen

De vermogensbank: waarom wij meten in plaats van beloven

Iedereen kondigt winst aan, bijna niemand meet ze. Hoe onze bank van een belofte een bewijs maakt.

Lees het artikel →