Uitlaatlijn
Een vrijere lijn voert de gassen beter af: de motor ademt en de mapping kan verder gaan.
Home › Motoroptimalisatie › Stage 2
Niveau 2 · Software + hardwareStage 2 motoroptimalisatie
Stage 2 gaat verder dan software alleen: de mapping wordt op maat ontwikkeld voor de performanceonderdelen die al op uw motor gemonteerd zijn. Sterkere winst, in samenhang met de mechaniek, gevalideerd op onze vermogensbank.
Het principe
Wat is Stage 2?
Bij Stage 1 blijft de motor origineel. Bij Stage 2 geven wij hem ook de middelen om beter te ademen: een vrijere uitlaatlijn, een directere inlaat, soms een efficiëntere intercooler. De mechaniek kan dan meer verdragen.
Ons werk bestaat erin een mapping te ontwikkelen die specifiek voor die onderdelen is. Het is geen generiek bestand: elke instelling is bedacht voor het geheel dat uw motor en zijn aanpassingen vormen, en daarna gemeten op de vermogensbank.
- Mapping ontwikkeld voor uw onderdelen, nooit generiek
- Sterkere winst dan bij Stage 1, en dat veilig
- Ontwikkeld en daarna gevalideerd op onze vermogensbank
- Gemeten, beheerst en gedocumenteerd
Tot +40%
Koppel (indicatief)
Op maat
Mapping aangepast aan de onderdelen
Op de bank
Geheel gevalideerd, gemeten
Uitbreidbaar
Vanaf een Stage 1
Vermogenbank
Hoe lees je een vermogensbankcurve
De vermogensbank meet, met de wielen op de rol, het vermogen (pk) en het koppel (Nm) die werkelijk bij elk toerental worden geleverd. Bij Stage 2 verschuift de hele curve naar boven.
Vermogen na Stage 2
Vermogen origineel
Koppel na Stage 2
Koppel origineel
Typische curve, louter ter illustratie. Uw werkelijke cijfers staan op het rapport dat na de meting wordt overhandigd.
- De horizontale as is het toerental (toeren per minuut): links de lage toerentallen, rechts de hoge toerentallen.
- De curven tonen het vermogen (in pk) en het koppel (in Nm) die bij elk toerental geleverd worden.
- Gestippeld, uw originele motor; in volle lijn, dezelfde motor in Stage 2.
- Het verschil is uitgesprokener dan bij Stage 1: de onderdelen laten de motor beter ademen, de mapping benut dat.
- Heel de inzet: een sterke winst zonder de betrouwbaarheid te schaden, vandaar de systematische meting op de bank.
De voorwaarden
De vaak bijbehorende onderdelen
Afhankelijk van uw motor zijn dit de meest voorkomende hardware-upgrades. Wij adviseren u de werkelijk geschikte onderdelen vóór elke ingreep.
Directe inlaat
Een ruimere inlaat verbetert de luchtvulling, vooral bij hoge toerentallen.
Intercooler (turbo)
Op drukgevulde motoren houdt een efficiëntere intercooler de inlaatlucht frisser, en dus dichter.
Onze methode
Een samenhangend geheel, gevalideerd op de bank
Studie & advies
Analyse van uw voertuig en uw onderdelen, of aanbeveling van de onderdelen die bij uw doel passen.
Originele back-up
Archivering van de originele mapping vóór elke ingreep op de motorcomputer.
Mapping op maat
Ontwikkeling van een mapping bedacht voor uw precieze hardware, geen generiek bestand.
Metingen op de bank
Metingen voor / na om de winst van het geheel motor + onderdelen veilig te valideren.
Controle & rapport
Controlerit op de weg en daarna overhandiging van het vermogensbankrapport met uw werkelijke cijfers.
Opvolging & advies
Aangepast onderhoud en opvolging na de ingreep.
Ons kader: een Stage 2 heeft pas zin wanneer de onderdelen en de mapping een samenhangend geheel vormen. Wij valideren enkel samenhangende gehelen: gemeten en beheerst.
Veelgestelde vragen
Stage 2 motoroptimalisatie
Wat is Stage 2 motoroptimalisatie?
Stage 2 combineert software en hardware: de mapping wordt specifiek ontwikkeld voor de reeds gemonteerde performanceonderdelen (vrijere uitlaatlijn, inlaat, soms een intercooler). Wij gaan verder dan Stage 1, in samenhang met de mechaniek.
Welke winst levert een Stage 2 op?
De winst is sterker dan bij Stage 1, in de orde van tot +40% koppel afhankelijk van de motorisatie en de onderdelen. Dit zijn indicatieve waarden: alles wordt ontwikkeld en gemeten op onze vermogensbank, met een rapport ter staving.
Welke onderdelen moet je voorzien?
Dat hangt af van de motor: meestal een vrijere uitlaatlijn, een directe inlaat en, op sommige drukgevulde motoren, een efficiëntere intercooler. Wij adviseren u de geschikte onderdelen vóór elke ingreep.
Blijft een Stage 2 betrouwbaar?
Ja, op voorwaarde dat de onderdelen geschikt zijn en de mapping voor hen ontwikkeld is. Dat is precies onze rol: het geheel op de bank valideren voor veilige en duurzame winst.
Kan ik later van Stage 1 naar Stage 2 overstappen?
Zeker. Veel klanten beginnen met Stage 1 en laten hun voertuig daarna evolueren. Wij passen de mapping dan aan de nieuwe hardware aan.
Klaar om naar Stage 2 te gaan?
Vertel ons uw voertuig en uw onderdelen (of uw doel): wij adviseren u het geschikte geheel, met een gratis offerte gemeten op de bank.