Chiptuning van vloten: transport, bouw, landbouw

Op een vloot is chiptuning geen technische vraag meer, maar een organisatorische: wanneer een voertuig uit dienst nemen, in welke orde, en hoe factureren. Powerconcept werkt sinds 1995 aan motoren in Nijvel en komt naar uw locatie in België en in de aangrenzende grensregio's.

Drie vrachtwagens op de parking van een transportdepot bij dageraad.

Vijf, twintig of honderd voertuigen: wat verandert

Een vloot wordt anders aangepakt dan één voertuig, en niet omdat het werk zelf verschilt: software ontwikkelen is hetzelfde op een alleenstaande vrachtwagen en op het twintigste voertuig van een vloot. Wat verandert, is al de rest: welke voertuigen aan bod komen, in welke orde, op welk moment van het jaar, en hoe u bijhoudt wat op elk voertuig is geschreven.

Met vijf voertuigen past alles in één bezoek. Wij komen naar uw locatie, beginnen met een voertuig dat representatief is voor de vloot, laten het enkele dagen werken, en behandelen daarna de andere als het resultaat u bevalt. Dat is de eerlijkste manier om te beginnen: u beoordeelt op uw eigen gebruik, niet op een demonstratie.

Bij twintig voertuigen wordt de planning de beperking. Wij werken in reeksen, rond uw terugkomsten naar de stelplaats en uw rustige periodes, en wij groeperen voertuigen met dezelfde motor: software die één keer ontwikkeld wordt, dient de hele reeks, wat elke volgende passage verkort.

Bij honderd voertuigen is de vraag de opvolging. Elke ingreep wordt vastgelegd: voertuig, referentie van de motorcomputer, geschreven versie, datum, uitvoerder. Het fabrieksbestand van elk voertuig blijft afzonderlijk gearchiveerd, zodat elk voertuig naar origineel kan worden teruggezet voor een einde leasing of een verkoop.

Uitlezen op locatie, planning, facturatie

Uitlezen op locatie. Een vrachtwagen, tractor of kraan die zich verplaatst, is een verloren productiedag. Wij werken dus op de stelplaats, op het bedrijf of op de werf, in België en in de aangrenzende grensregio's. Het uitlezen van de motorcomputer, het schrijven en de controlemetingen gebeuren ter plaatse. Het atelier in Nijvel blijft beschikbaar voor bestelwagens, die op de vermogensbank gaan.

Planning. Wij bouwen de kalender samen met uw exploitatie, in reeksen van identieke motoren en op uw momenten. Sommige motorcomputers moeten gedemonteerd en op de werkbank uitgelezen worden: die vragen langere stilstand, en wij brengen ze in kaart voordat de data vastliggen, niet achteraf.

Facturatie. Eén offerte voor de vloot, uitgesplitst per voertuig, met vermelding van de plaats van interventie. Factuur en rapport op naam voor elk behandeld voertuig, wat u een spoor nalaat dat zowel in de boekhouding als in het parkbeheer bruikbaar is.

Over wat software werkelijk verandert, zijn de cijfers uit onze databank per segment uitgewerkt: vrachtwagen en truck, tractor en landbouwmachines, bouwmachines. Elke pagina geeft de mediaan van onze databank voor haar segment, samen met de spreiding: een gemengd park laat zich niet tot één percentage herleiden.

Volgt u uw vloot al op? GPS- en telematicaopvolging is de zaak van een naburige dienst, Tracker4Fleet, die dezelfde eigenaars heeft als Powerconcept. De twee onderwerpen komen vaak in hetzelfde gesprek voor, zonder van elkaar af te hangen.

Veelgestelde vragen over vloten

Is er een minimumaantal voertuigen?

Nee. Wij beginnen graag met één voertuig dat representatief is voor uw vloot: u beoordeelt op uw eigen gebruik voordat u de rest vastlegt. De rekening van de offerte verandert pas vanaf meerdere voertuigen, omdat software die één keer ontwikkeld wordt een hele reeks dient.

Moet het hele park tegelijk stilstaan?

Nee, en dat zou een slecht idee zijn. Wij werken in reeksen, op uw momenten en in uw rustige periodes, en groeperen voertuigen met dezelfde motor. Motorcomputers die gedemonteerd en op de werkbank uitgelezen moeten worden, brengen wij in kaart voordat de data vastliggen.

Verwijdert u AdBlue of de roetfilter op een professioneel park?

Nee, nooit, op de weg en daarbuiten, hoeveel voertuigen het ook betreft. Wat wij wel doen, is SCR-storingen opsporen en herstellen, die een voertuig veel vaker stilzetten dan een motorpanne.

Offerte vloot

Laten we over uw park praten

Beschrijf uw park in enkele lijnen. Wij antwoorden binnen één werkdag, met een voorstel van methode en een orde van grootte, geen catalogusprijs.